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Fotoalbum
S20, von 1992 bis `95 durfte er noch Rüben legen und -hacken
S20, von 1992 bis `95 durfte er noch Rüben legen und -haken
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S20, siehe Bildband "Schlüter - Schlepper im Einsatz II", Seite 18
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S20, in schwarz-weiß mit historischem Flair
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S45, mit seinem 4,8ltr. "Schiffsdiesel" kaum zu halten
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S45, siehe Bildband §Schlüter - Schlepper im Einsatz II", Seite 19
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S45, eine gute Haube liegt bereits bereit, ansonsten sehr gute Substanz
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Super 1050 V (1050179), Zustand bei Inzahlunggabe im Jan. 1993
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Super 1050 V (1050179), Zustand bei Rückkauf 2003
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Super 1050 V (1050179), auch nach 30 Jahren noch vielseitig einsetzbar
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S20, S45 und Super 1050 V (1050179), 11 Zyl. - 14.147ccm - 175 PS
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SJN110, technisch sehr gut erhalten, optisch sehr schöne Patina
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Dreschmaschine "Ruhr", überdurchschnittlich guter Originalzustand
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Dreschmaschine "Ruhr", Antrieb ist mittels Standmotor "SJN 110" geplant
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"Silberpflug", Plüge aus dem Hause Schlüter waren immer sehr selten
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"Silberpflug", wird derzeit vollständig neu aufgebaut
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"Abladefix", das bislang einzige noch bekannte Exemplar
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Compact 1050 V6 (1005072), Einsatzfoto vom Frühjahr 1993
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Compact 1050 V6 (1005072), Zustand bei Inzahlunggabe 2001
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Super 1250 VL Special (1269026), einer der erste Einsätze im März 1993
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Super 1250 VL Special (1269026), Zustand bei Verkauf 2004
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Super 1500 TVL Special (1513048), schwere Ackerarbeit, kein Problem
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Super 1500 TVL Special (1513048), pflügen, eine Spezialität für Schlüter-Schlepper
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Super 1500 TVL Special (1513048), auch im Tiefbau ...
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Super 1500 TVL Special (1513048), ... und im Winterdienst "bärenstark"
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S20, S45, Super 1050 V (1050179), Super 1250 VL Special (1269026), Super 1500 TVL Special (1513048)
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21 Zyl. - 28.925 ccm - 470 PS
     

Thomas Peitz, Rotdornweg 13, 57392 Schmallenberg | Tel.: 02972/390570, Mobil: 0171/1246474, t.peitz@t-online.de